Somando os 50 carros mais emplacados do Brasil em outubro de 2026, as marcas chinesas ficaram com 24,7% das vendas. Um ano antes, eram 12,0%. Em fevereiro de 2024, 8,0%.
Quem puxou a subida
- BYD: 12,8% das vendas do top 50
- GWM: 4,2% das vendas do top 50
- Caoa Chery: 2,9% das vendas do top 50
O BYD Dolphin Mini foi o segundo carro mais emplacado do mês, com 8.432 unidades. Em outubro de 2025, estava em 25º. Entre os que entraram no top 50 nesse período estão BYD Song PRO, Omoda Jaecoo Omoda 5, BYD Song Plus, BYD Atto 2, GWM ORA 05, Geely EX2, Geely EX5 Em-i, Leapmotor C10.
O que isso muda para quem compra
Mais concorrência costuma apertar preço e recheio de equipamento, inclusive nas marcas tradicionais. O ponto em aberto é a revenda: muitos desses modelos são novos no país, então a FIPE ainda tem pouco histórico para dizer quanto eles perdem por ano.
Ainda não dá para dizer se os chineses desvalorizam mais ou menos. Vamos medir quando houver histórico suficiente na tabela FIPE.